Rue Denis Papin - une artère sous pression,

 Rue Denis Papin à Blois. Faut-il encore plus de voitures ?

Une traversée qui n'est pas de tout repos, surtout pour un "bout de choux".

Le nez dans les pots d'échappement.

"On est pas là pour se faire écraser" slogan affiché à droite, qui nous laisse plutôt songeur...

Quel est l'intérêt de ce message ?

"Sur la route, nous sommes tous fragiles"  A deux pas du slogan (à enfoncer les portes ouvertes) un véhicule en infraction sur l'arrêt de bus. Stationnement gênant toléré et gratuit pour les voitures ! (Merci à DW pour cette belle excroissance de voiture)

Cycliste ayant trouvé un peu d'ombre, et un havre de paix ? Une belle réalisation récente "spécial tour de France" ? Si seulement le tour de France pouvait passer plus souvent.. (Mais l'eau est-elle potable ?)

Cycliste sous le pot d'échappement d'un 4X4. On est dans la jungle ?

http://www.anti4x4.net/

......"Comme le quatre-quarts, le 4x4 a un côté étouffe-chrétien, ou étouffoir tout court, qui dégrade le milieu urbain. Sauf erreur, il s'agit d'un véhicule polluant, gourmand en carburant, encombrant, souvent dangereux (responsable de nombreux accidents corporels). Bref, une sorte de calamité roulante qui se présente précédée de son pare-buffle grillagé ou chromé (comme s'il y avait des buffles en ville !), avec toute sa puissance de mastodonte exhibée pour on ne sait quel safari citadin. Question : quand vont-ils arrêter de nous pomper l'air, les 4x4 ?"  Eric Fottorino "Le Monde" 3 février 2005 (article complet sur www.lemonde.fr")

De toutes façons, en ville le vélo reste le moyen de transport le plus rapide. Pour ceux qui auraient encore quelques doutes:

Petits travaux réalisés avant le tour de France. Malgré l'encombrement, celà passait encore...

Mais des fois...

Nous n'avons pas oublié le 26 octobre 1998. Un piéton, renversé par une moto, y a laissé la vie.

La polémique fait rage à Blois en ce qui concerne les idées d' aménagements du centre ville. La presse locale (NR du 24 juin) s'est faite l'écho de la colère des commerçants. Que se passe-til ? Pourquoi tant de haine ? Pourquoi le temps est-il à l'orage ?

D'un côté, des commerçants semblent demander davantage de place de stationnement pour des clients. Certains se déclarent hostile à la "piétonisation". Parallélement, les parkings souterrains sont sous-utilisés ! Faut-il développer la place de la voiture ? Comme disait Georges POMPIDOU "adapter la ville à la voiture"... ? Faut-il faire des aspirateurs à voiture ?

D'un autre côté des piétons, des cyclistes, des riverains demandent simplement que la ville soit viable. De l'air..

Comment faire pour concilier tout le monde ?

Les cyclistes du tour de France, vont passer tellement vite qu'ils auront juste le temps de nous faire un petit courant d'air. Une heure, tout au plus... Espérons qu'il y ait quelques retardataires, pour faire durer le plaisir.

Plus sérieusement, la comparaison avec d'autres villes moyennes devrait nous amener à méditer..

L'article trouvé dans la NR de Poitiers "Des voitures garées partout" de 25/05/2005 devrait nous amener à réfléchir. (Nous avons simplement retiré le nom des rues, mais celà devrait vous rappeler des souvenirs...... .)

Un stationnement anarchique tout le long de l'avenue ...........; des bus mal cadencés ; des passages piétons parfois dangereux : état des lieux et propositions à la municipalité pour un « mieux vivre ensemble » à Poitiers Sud. L'enquête sur les déplacements dans Poitiers Sud a été conduite l'hiver dernier par le comité de quartier « Bien Vivre à Poitiers Sud ». 660 questionnaires avaient été distribués.... 80 % utilisent la voiture 235 ont été retournés et dépouillés. ...Premier constat : la voiture reste le mode de déplacement privilégié. Elle est utilisée quotidiennement par 80 % des habitants du quartier. Les habitants de ......sont ceux qui montent le plus le bus : 40 % n'ont pas de voitures.

Un florilège d'infractions

La marche à pied ? 71 % des habitants du quartier disent la pratiquer. Mais c'est surtout pour le loisir. La voiture, elle, est reine dès qu'il s'agit d'aller travailler ou de faire des courses au supermarché. Le vélo ? 20 % de ceux qui ont répondu au questionnaire disent faire de la bicyclette. Là aussi pour les loisirs. Ils demandent que les pistes cyclables soient sécurisées et prolongées au-delà des rocades, vers la campagne.

La voiture, elle, envahit les trottoirs.M ....a présenté lundi soir une trentaine de photos prises par ses soins et qui soulignent le peu de cas que les automobilistes font de la sécurité des piétons et des cyclistes. Voitures garées sur le trottoir, sur un stop, sur les passages piétons. Même une auto-école ne respecte pas le code de la route.

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Avenue de ........, le stationnement est totalement anarchique. Tout particulièrement au carrefour de........ L'explication ? « On manque de places et les tarifs de stationnement sont trop élevés », disent les automobilistes qui ont répondu au questionnaire. Ils demandent « une heure de stationnement gratuite et le remboursement des tickets par les commerces. » Le forfait de 50 centimes pour la soirée dans les parkings........ en centre-ville est très apprécié.

Trottoirs en mauvais état

Une demande forte : des déplacements sécurisés. Trop de passages piétons dangereux, avenue de la .........;. Tropde trottoirs en très mauvais état, rue ...... ! La vitesse des voitures associée à l'étroitesse du trottoir à hauteur de ..........rend l'endroit dangereux pour les écoliers.

Incriminés aussi : les trottoirs mal éclairés (rue ................), en mauvais état et encombrés de poteaux (rue.....................;). « Le jour du ramassage du tri sélectif, emprunter un trottoir tient du parcours du combattant », a-t-il été dit.

Les bus ? La moitié de ceux qui ont répondu aux questions l'utilisent. A 83 % pour les loisirs (cinémas) et à 49 % pour faire des courses en ville. Plusieurs lignes desservent le quartier, mais les bus, trop souvent, se suivent. Un meilleur cadencement est demandé. Une autre revendication : la création d'un « ticket familial » le week-end pour se rendre en ville.

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Prenons maintenant l'exemple de Chateroux.

Châteauroux / Rue..... c'est l'enfer ( 26/05/2005 )

Stationnement et circulation rendent la vie des riverains de la rue, près du centre hospitalier, intenable. La mairie propose des solutions.

Près de sept mille véhicules par jour, et encore le comptage a-t-il été effectué en période scolaire, donc plus calme : la vie des riverains de la rue , qui longe le centre hospitalier sur son côté nord, est devenue invivable, surtout depuis que le nouvel aménagement est achevé.

Discours unanime des riverains.. : les voitures sont trop nombreuses, elles roulent trop vite, et le stationnement est impossible en raison de la présence du centre hospitalier.

Il faut dire que l'hôpital est en pleine croissance : de nouveaux bâtiments ont été construits, les personnels, les patients, les visiteurs sont de plus en plus nombreux. Les riverains de la rue..........; n'ont rien contre, bien sûr, mais ils en subissent les conséquences, tout en restant plutôt calmes : ils demandent simplement que des solutions soient trouvées dans des délais raisonnables.

Car il devient carrément impossible, à certaines heures de la journée, de rentrer son véhicule chez soi (en arrière, bien sûr, comme le prévoit le code de la route), en raison de la vitesse excessive (les automobilistes ont le feu tricolore en ligne de mire) et de l'incivisme ambiant.

Quant au stationnement dans la rue, il est « squatté » par les usagers du centre hospitalier.

Une fronde pacifique mais déterminée

Face à cette fronde, les adjoints avaient bien entendu préparé des réponses : un parking de deux cents places sera créé rue........ ce qui résoudra une partie des problèmes de stationnement sans pour autant les régler tous, loin de là. L'objectif de la mairie est en fait de limiter le trafic qui vient de la rocade, et passe par la rue.........; pour se rendre en centre ville. ..............; L'ouverture de l'avenue ................; vers le centre ville, participera aussi à soulager le trafic de la ...........;. Tout ce plan est d'ores-et-déjà à l'étude pour une mise à l'essai dans les semaines à venir. Ce ne sera pas forcément simple, car le circuit des bus devra également être modifié.

Mais les adjoints ont manifestement été sensibles à cette supplique des riverains : « On veut simplement que la rue soit vivable ». C'est bien le moins dans une ville moyenne de 50.000 habitants.

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Pour approfondir le chapitre transport, une analyse est disponible sur le site développement durable.net

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Pour voir les escaliers Denis Papin c'est à gauche.

Janvier 2006, à l'occasion de quelques menus travaux, les piétons auraient-ils été oubliés ?

Dans cette artère sous pression, les piétons sont un peu à l'étroit !

Pour ceux qui veulent aller tout droit dans la petite ruelle, au fonds à gauche

Par ailleurs, la polémique sur le stationnement à Blois fait rage en 2006

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Pour voir ce qui se passe ailleurs, à Londres (vidéo en ligne)

Pour faire un petit tout à Genève, à pieds..